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1步单车开始召回机械锁 ofo回旋余地越来越小

时间：2017-04-06 作者：来源：浏览量：599

四年级男孩骑ofo共享单车在上海被大巴车碾压后身亡的事件还在持续发酵，机械锁漏洞引发的安全隐患正在被各地陆续发掘并曝光——
3月30日，沪上共享单车志愿者团队“魔族猎人”庄骥和他的团队在上海共享单车密集区域，检查了240辆ofo后发现，其中有55辆没有上锁，占比超过20%；13辆故障车，上私锁和改色的有9辆。
而北京时间记者发现，面对机械锁，小学生可试出密码随便骑。比如，在海淀区实验小学附近，一名小学生并没有拿出手机扫码或输入车牌号获取ofo解锁码，而是动作娴熟地拨弄着这辆单车的密码锁，不到一分钟就将车锁打开。

所有这些被验证的现实，都指向了舆论对于共享单车运营者的诉求——召回机械锁单车。
事实上，已经有业者开始主动对旗下单车所用机械锁的安全漏洞担责并付诸行动。
3月29日，1步单车公开发出“悬赏令”，召回10000辆使用机械锁的1步一代单车，市民只要发现一代单车核实后奖励100元，发现并将单车送至运维中心奖励500元。
但面对这些重大隐患，共享单车机械锁的最初倡导者和最大使用者ofo却似乎置身事外，对这一迫在眉睫的事情讳莫如深，避而不谈，让市民颇有些疑惑。
不过，如果考虑到ofo面临的窘境，对这一现象应该就会释然了。ofo创始人兼CEO戴威在接受凤凰科技专访时表示，ofo共享单车目前的损毁问题，让他很担心。
扩张之初，ofo就是靠着机械锁和轻便设计的低成本方式进行了快速布局，可以说，机械锁在某种程度上代表着的是ofo运营策略。
有分析人士指出，从目前来看，市面上的ofo 99.9%都还是传统机械锁，车身也是20年前的传统设计。
如果ofo真要对如此巨大的存量进行机械锁和GPS的升级换代的话，在资金和运营的投入方面都将是不可承受之重。
今年初，ofo曾对外发布其自主研发的第一代智能锁，但并未对已经投放至全国各地的80万辆机械锁小黄车进行新锁更换，成本的考量应该就是其最大的难言之隐。
不过，面对用户对骑行安全的逐渐重视以及对机械锁隐患的深入认识，ofo回旋的余地已经越来越小。
目前，上海已经对机械锁共享单车下了逐客令和禁令，其他城市估计也会逐渐跟上步伐。届时，ofo将陷入更为被动的局面。
或许，ofo该来一次壮士断腕般的魄力，对市面上的机械锁单车进行一次彻底召回，只是这么一来，不知会不会失血过多而导致举步维艰。